Logistiek Totaal

De sticker ‘New’ zit er nog op, zo vers is de BT Optio OME100H die we in de showroom van Toyota Material Handling Nederland in Ede mogen beproeven. “Duidelijker kan het niet”, lacht productmanager Marco Scholtus. “We zijn ook echt blij dat er een waardige opvolger is voor de OP1000HSE. De truck is echt helemaal nieuw ontworpen.”
De Optio OME (Orderpicker, Man up, Electric) is beschikbaar in chassis breedtes van 1.050 mm en 1.250 mm, cabinebreedtes van 1.000 mm tot 1.800 mm en komt tot een platformhoogte van maximaal 10.500 mm platformhoogte en bijbehorende grijphoogte van 12.100 mm. Dit is een meter hoger dan bij het voorgaande model. Binnen de H-range onderscheidt BT twee nieuwe modellen: de Optio OME100H en de OME120HW. Laatstgenoemde is het doorloopmodel waarbij de verzamelaar op de pallet kan stappen. De hefcapaciteit is voor beide trucks 1.000 kg.

De Optio OME100H/120HW bereiken een platformhoogte van 10.500 mm, goed voor een grijphoogte van 12.100 mm en behoren hiermee tot de hoogste in de markt

Tartan-project

Waarom de nieuwe 48V BT-truck voor hoogheffend orderverzamelen zo lang op zich liet wachten is een optelsom van factoren. Ten eerste vergt elke ontwikkeling van een compleet nieuw model een aantal jaren. Daarbij zorgde de integratie van de bedrijfsstructuren van Toyota en BT in 2007 voor een logische vertraging in dergelijke processen. Bovendien wilde het moederbedrijf Toyota Material Handling dat er een grote synergie zou zijn tussen alle nieuw te ontwikkelen trucktypen. “De Optio is een van de drie trucks die binnen het Tartan-project zijn aangepakt, legt Marco uit. “De BT Reflex uit 2008 was de eerste. De nieuwe BT Vector-R, de mandown hoogbouwtruck, die we ook op de CeMAT in Hannover toonden, hoort er ook bij. Wat de elektronica en heel veel componenten betreft zijn deze trucks vrijwel identiek.”

Uniform en veilig

Uniformiteit aan onderdelen en daarmee een goede ‘servicability’ is niet het enige winstpunt voor de nieuwe BT trucks. Ook wat de uitstraling betreft voldoet de Optio OME100H aan het nieuwe beeld. Hierbij is de binnenbekleding van de cabine hoofdzakelijk in hetzelfde lichtgrijs uitgevoerd als de BT Reflex en Vector R-serie, (man-down smallegangentruck). De lichtere kleur geeft een ruimtelijk gevoel en schept een plezierig werkklimaat. Wat dit laatste betreft is het sowieso goed toeven op de Optio. De opstap is met 305 mm aangenaam laag en de instapruimte is riant dankzij de slim afgeschuinde beugel.
De voetenplaat is volledig vlak en vrij van obstakels. Onder de mat is de ‘dodemansschakelaar’ weggewerkt, die samen met de beide handgrepen het drievoudige veiligheidsysteem vormt. Alleen als alle drie de elementen worden bediend, zal de truck functioneren.

Ergonomie voorop

Beide bedieningsconsoles zijn individueel in hoogte verstelbaar en behoren samen met de vloermat tot het drievoudige veiligheidsysteem

Om elke chauffeur, ongeacht zijn of haar lichaamslengte, een ergonomische werkplek te bieden zijn beide bedieningsconsoles in hoogte verstelbaar. Ook de rugleuning is nauwkeurig aan te passen aan de wensen van de bediener. Optioneel leverbaar is tevens een opklapbare stoel. Deze is zowel als zitplaats en als rugleuning te gebruiken.
De bedieningsconsole rechts is voorzien van een display waarop de inzettoestand van de truck helder afleesbaar is. De Optio is voorzien van hoogtemeting, weging van de pallet en diverse andere vitale functies. Via het toetsenbord onder het display is de PIN-code voor truckactivatie in te geven. Ook andere toegangssystemen zijn mogelijk, zoals RFID- en card-systemen.
Aangezien het bovenin magazijnen vaak een stuk warmer is dan onderin, is de Optio in het dakcompartiment voorzien van een ventilatiesysteem met twee richtbare luchtuitlaten. In dezelfde ruimte is een radio/cd speler ingebouwd en zorgen moderne led-balken voor de verlichting. Aan de voorzijde van het cabinedak en de binnenzijde van de cabine is de E-bar aangebracht, waaraan diverse zaken als monitoren en terminals handig en zeker kunnen worden bevestigd.

Schokloze overgangen

Om het orderverzamelen te vergemakkelijken is de Optio aan de voorzijde van de cabine voorzien van een ergonomisch leunkussen en een initieel hefbare vork. Het initiële vorkenbord is nauwkeurig in hoogte instelbaar en kent een aangename einddemping. Net als de reach- en de mandown hoogbouwtrucks zijn ook de trucks uit de Optio-serie voorzien van Transitional Lift Control (TLC), dat zorgt voor soepele mastovergangen. Bij het heffen blijkt dat het systeem keurig zijn werk doet en de chauffeur vrijwaart van schokken in de rug. Tevens is de hefsnelheid in twee snelheden door de bestuurder zelf te regelen door gelijktijdige bediening van twee drukknoppen. Alles wordt gecontroleerd door het Optipace+ systeem. Dit zorgt altijd voor de juiste rijsnelheid, passend bij de hoogte van de cabine in combinatie met het gewicht van de lading, onafhankelijk van zij- of inductiegeleiding.
Dankzij het Total View Concept beschikt de Optio over een ruim zichtvenster tussen de mastdelen, een laag schutboord aan de voorzijde en de uitsparingen aan de zijkanten van de cabine. Hierdoor is het zicht op het werk en rondom de truck optimaal. Al even optimaal is het werken aan de trucks voor de servicemonteur. De batterij, verkrijgbaar in 465 en 620 ampère, is vanaf twee zijden toegankelijk en dankzij de twee stalen deuren aan de achterzijde ligt het gehele hart van de Optio letterlijk onder handbereik. Uiteraard maakt BT gebruik van AC-techniek en zijn de trucks geschikt voor zij- en inductiegeleiding. Tevens is de BT Optio standaard voorbereid op Toyota’s I-site management systeem.

Paspoort

Naam: BT Optio OME 100H/120HW
Geboorteplaats: Mjölby, Zweden
Geboortedatum: Februari 2011
Verschijning: Elektrische hoogheffende orderverzameltruck
Hefcapaciteit: 1.000 kg
Max. grijphoogte: 12.100 mm
Aandrijving: AC-technologie

Quickscan

Pluspunten:

+ ergonomische werkplek
+ zicht rondom
+ vergrote grijphoogte