Voor het verzamelen van de orders in zijn kersverse volumemagazijn maakt Leen Bakker gebruik van op maat ontworpen orderverzameltrucks van Atlet. Met het unieke concept kan de gebruiker naar eigen zeggen het maximale aantal collidragers op de meest praktische wijze meenemen.
Voor het verzamelen van de orders in het nieuwe volumemagazijn van Leen Bakker ontwierp Atlet een uniek concept
Toen Leen Bakker twee jaar geleden de eerste plannen ontvouwde voor het nieuw te bouwen distributiecentrum in Raamsdonksveer was al vrij snel duidelijk dat standaard orderverzameltrucks niet aan alle wensen en eisen van het bedrijf voldoen. Het magazijn moest namelijk een volumemagazijn worden met hoge omloopsnelheden. Voor de orderpickers betekende dit onder meer dat de trucks zo veel mogelijk collidragers in één keer moeten kunnen meenemen.
Een standaard orderverzameltruck met verlengde vorken kan maximaal drie rolcontainers per rit meenemen. Maar Leen Bakker wilde meer. Ondanks het hoge aantal collidragers moest de truck compact zijn – in de gangpaden van 5,20 meter breed moeten twee trucks elkaar moeiteloos en veilig kunnen passeren – en beschikken over een heffend platform. De onderste ligger van de stellingen bevindt zich namelijk op 70 cm hoogte.
Het bedrijf legde zijn wensenlijstje voor aan verschillende leveranciers en koos uiteindelijk voor een concept van Atlet, dat de twee vervolgens gezamenlijk in detailniveau uitwerkten.
Maximale aantal collidragers
De Enschedese leverancier deed in het verleden voldoende ervaring op met het ontwerpen en bouwen van klantspecifieke trucks. Voor Leen Bakker bedacht de leverancier een compleet nieuw ontwerp, waarin volgens de klant het maximale aantal collidragers kan worden meegenomen op de meest praktische wijze.
Als basis voor de bijzondere orderverzameltruck nam Atlet zijn PPF, een standaard orderverzameltruck met heffend platform. Op de aandrijfunit en de bediening na, doet het uiteindelijke ontwerp echter in geen enkel opzicht aan die PPF denken.
Het bestuurdersplatform werd verbreed en dieper gemaakt en meet nu 1,60 meter breed en 1,20 meter diep. Die ruime maatvoering is enerzijds nodig om de truck voldoende stabiliteit te bieden en anderzijds om de orderpicker voldoende ruimte te bieden om goed met de volumineuze goederen te kunnen manoeuvreren.
Een bijkomend voordeel van het grote vloeroppervlakte is dat, mocht dat nodig zijn, er eenvoudig twee personen mee kunnen rijden. In de meeste gevallen zal dat in de praktijk echter niet gewenst zijn, omdat de goederen die in het magazijn worden verzameld relatief licht van gewicht zijn.
Het brede bestuurderplatform is daarnaast een gevolg van de constructie die er achter zit. Achter de bestuurdersplek bevindt zich namelijk een compleet platform, dat plaats biedt aan vier rolcontainers.
Draaikrans
Hoewel de truck vier collidragers in één keer kan meenemen, is hij toch opvallend smal en kan hij goed manoeuvreren. Dat was ook een van de eisen die Leen Bakker stelde. Omdat de 80 meter lange gangpaden in het magazijn doodlopend zijn, moet de truck eenvoudig kunnen keren. Bovendien moeten er twee trucks in één gang kunnen werken en moeten ze elkaar, zoals gezegd, veilig kunnen passeren.
Het platform is gemonteerd op een dubbele heftafel en voorzien van een draaikrans. De heftafels zijn nodig, omdat er altijd op 70 cm hoogte wordt gewerkt. Door de rolcontainers constant op ergonomische hoogte te houden, hoeft de orderverzamelaar niet voortdurend te heffen en dalen.
Het op- en afstappen wordt tot een minimum gereduceerd door de draaikrans, waarop de vier rolcontainers twee-aan-twee worden geplaatst. Zodra de voorste twee rolcontainers gevuld zijn, ontgrendelt de orderverzamelaar middels een voetpedaal de draaikrans en kunnen de achterste twee rolcontainers naar voren worden gedraaid.
Zijn opdrachten krijgt de orderverzamelaar via een voicesysteem. En omdat alle 17 orderverzameltrucks zijn uitgerust met een printer, kunnen de orders ter plekke worden afgewerkt en blijft de gewenste hoge omloopsnelheid gewaarborgd.
Het op- en afstappen wordt tot een minimum gereduceerd door een draaikans, waarop vier rolcontainers twee-aan-twee worden geplaatst. Zodra de voorste twee rolcontainers gevuld zijn, kan de orderverzamelaar via een voetpedaal de draaikrans ontgrendelen
Loopafstanden gereduceerd
Leen Bakker werkt nu ruim een half jaar met de trucks, die – omdat ze op maat voor de klant moesten worden geproduceerd – in etappes zijn uitgeleverd.
Kort nadat de eerste trucks in gebruik waren genomen, kwamen er nog wel twee aandachtspunten aan het licht. Zo werkte de vergrendeling voor de rolcontainer niet naar behoren en bleek de hellingshoek van de ‘laadklep’ voor de rolcontainers te steil. Beide problemen werden door Atlet adequaat opgelost (het vergrendelingsysteem werd vervangen en de laadklep klapt nu in twee delen uit) en inmiddels werkt Leen Bakker naar volle tevredenheid met de trucks.
Het grootste voordeel is volgens de gebruiker dat de loopafstanden zijn gereduceerd en dat de bestuurder niet meer op- en af hoeft te stappen tijdens het verzamelen van de goederen. Ook de productiviteit is een belangrijk winstpunt. Omdat de trucks in een compleet nieuwe inzetsituatie worden ingezet, is het voor Leen Bakker moeilijk om een vergelijking met de oude situatie te maken. Vergeleken met een standaard orderverzameltruck met verlengde vorken ligt de productiviteit volgens het bedrijf echter minimaal 20% hoger.
Wie wat waarom?
Wie?
In Raamsdonksveer nam Leen Bakker onlangs een gloednieuw distributiecentrum in gebruik.
Wat?
Voor het verzamelen van de goederen ontwierp Atlet een uniek orderverzamelconcept op maat. In totaal nam Leen Bakker 17 van deze ‘customized’ trucks in gebruik.
Waarom?
Vanwege de hoge omloopsnelheden in het volumemagazijn moeten de orderverzameltrucks zo veel mogelijk collidragers per rit mee kunnen nemen. Standaard orderpickers voldeden niet aan de wensen en eisen van Leen Bakker.
Wisselbatterijen
In totaal nam Leen Bakker 17 op maat ontworpen orderverzameltrucks in gebruik. Voor de service en het onderhoud is een onderhoudscontract afgesloten. Omdat het maatwerktrucks betreft, heeft Atlet zijn servicemonteurs nauw betrokken in de ontwikkelfase en hen een extra training gegeven. Daarnaast zijn natuurlijk ook de chauffeurs van Leen Bakker door de leverancier getraind om veilig en behendig met de nieuwe trucks te kunnen werken.
De orderverzameltrucks zijn voorzien van een 24 Volts/600 Ah batterij. Om stilstand te voorkomen en mogelijke toekomstige groei op te kunnen vangen, koos Leen Bakker ervoor om met wisselbatterijen te werken. In totaal zijn er acht wisselbatterijen meegeleverd.
Naast de bijzondere orderverzameltrucks leverde Atlet nog twee elektrische vorkheftrucks ( een T15 en een ET18 met uitschuifbare lepels) en een elektrische pallettruck, type PLP, met lange lepels.
