Jungheinrich brengt dit voorjaar een nieuwe lijn elektrische vierwiel vorkheftrucks op de markt: de EFG 425-430.
De nieuwe serie is in staat om lasten tot 3.000 kg te transporteren. Het gamma van de EFG 4-serie wordt bovendien met twee nieuwe modellen uitgebreid. Eén van die modellen heeft een vergoot lastzwaartepunt van 600 mm en een capaciteit van 3.000 kg. Het andere tilt eveneens 3.000 kg, maar heeft een verkort chassis met daardoor een kleinere draaicirkel.
Dankzij Jungheinrichs nieuwste generatie, milieuvriendelijke AC-draaistroomtechniek ligt het rendement van de nieuwe trucks erg hoog bij tegelijkertijd een laag energieverbruik. De EFG 425-430 zijn tot 13% zuiniger dan de modellen die ze opvolgen, laat de fabrikant weten.
Indien gewenst, kunnen de 80 Volt batterijen van de trucks moeiteloos en veilig worden gewisseld met een simpel te bedienen systeem voor zijdelingse batterijwisseling.
Instelbaar naar inzetwens
De nieuwe EFG 425-430 trucks zijn leverbaar in een Efficiency en een Drive&LiftPlus uitvoering. Daardoor kan het prestatieniveau optimaal worden afgestemd op de individuele inzetwensen.
Aangepast en verder verbeterd werd ook de ergonomie van de nieuwe serie. Alle primaire bedieningselementen kunnen snel en eenvoudig naar wens van de bestuurder worden ingesteld. De smalle stuurkolom laat zich met één hendel traploos verstellen in zowel hoogte als neighoek. De met de stoel meeverende armleuning is eveneens traploos in hoogte- en lengterichting verstelbaar en biedt extra comfort.
De EFG 425-430 kan naar keuze worden uitgerust met geïntegreerde SOLO- of MULTI-PILOT bediening. De cabine zelf is ruim en heeft een vlakke bodem zonder ‘struikelblokken’. Doordachte en makkelijk te bereiken opbergruimtes maken de cabine af.
Veiligheid
Voorts kunnen de nieuwe elektrische heftrucks worden uitgerust met diverse modulaire veiligheidssystemen. Access Control geeft de bediening van de truck bijvoorbeeld pas vrij, nadat – in de juiste volgorde – de stoelschakelaar is geactiveerd en de gordel is gesloten. Drive Control reduceert automatisch de snelheid in bochten en begrenst daarnaast vanaf bepaalde hefhoogtes de rijsnelheid. Bij het assistentiesysteem Lift Control wordt aanvullend op Drive Control de neigsnelheid vanaf dezelfde hefhoogte begrensd, beschikt de truck over een automatische centraalstelling van de sideshift en wordt de neighoek op een display in de cabine weergegeven.
