Rexel Nederland betrekt in Bleiswijk een compleet nieuw distributiecentrum dat plaats biedt aan 50.000 verschillende artikelen. Het nieuwe dc komt in de plaats van vier regionale warehouses van Hagemeyer Nederland, één van de drie banners van Rexel Nederland. In het nieuwe onderkomen implementeert Rexel een schaalbare en flexibel orderpickconcept, geleverd door Constructor Dexion en MAAS Internal LogistiX.
De inrichting van het nieuwe distributiecentrum is een gevolg van de overname van Hagemeyer door de Rexel Group in 2008. Een jaar na de overname is besloten om de Nederlandse operaties van deze internationale groothandels samen te voegen.
Een belangrijk onderdeel van dit meerjarenplan is de centralisatie van de logistiek. De vier huidige regionale warehouses worden vervangen door één nieuw logistiek centrum in Bleiswijk. “Aanvankelijk hadden we hiervoor het bestaande warehouse in Bergschenhoek in gedachten, maar dat is een langwerpig pand met veel deuren dat vooral geschikt is voor crossdocking. Hier in Bleiswijk beschikken we over een nieuw vierkant pand dichtbij de snelweg dat voldoet aan alle moderne eisen”, vertelt Bas Otten, supply chain director van Rexel Nederland.
Stellingen en intern transport
Het nieuwe dc bestaat uit twee cellen van elk 10.000 vierkante meter en telt straks bijna 11.000 opslaglocaties voor pallets en andere grote artikelen die niet op een pallet passen. Het grootste deel van de 50.000 elektrotechnische artikelen bestaat echter uit kleingoed. Voor de snellopers onder het kleingoed heeft Rexel Nederland doorrolstellingen met in totaal 1.100 kanalen aangeschaft. De rest ligt in 2.000 secties legbordstellingen met een totale schaplengte van 26 kilometer. Deze legbord- en doorrolstellingen bevinden zich deels op de begane grond en deels op een verdiepingsvloer. Zowel de stellingen als de vloerconstructie worden geleverd door Constructor Dexion.
MAAS Internal LogistiX levert het intern transportsysteem inclusief besturing dat de verschillende gebieden met elkaar verbindt. Dit systeem start bij de drie doosopzetmachines die elk een ander formaat doos klaarzetten. Het WMS van Rexel rekent voor elke klantorder de best passende doos uit. Deze doos wordt automatisch voorzien van een barcodelabel dat gekoppeld is aan de klantorder en via een rollenbaan langs een vast opgestelde scanner geleid. Na het scannen van de barcode checkt het WMS razendsnel of de doos ook met artikelen van de eerste verdieping of alleen van de begane grond gevuld moet worden. Afhankelijk van het antwoord wordt de doos via een stijgband naar boven of via een rollenbaan naar de stellingen op de grond geleid.
Voor het orderpicken zelf maakt Rexel gebruik van orderpickkarren en barcodescanners. De medewerkers pakken het aantal benodigde dozen van de rollenbaan, scannen de barcode en plaatsen ze op hun pickkar. Het WMS berekent vervolgens de kortste route langs de picklocaties. Als de medewerkers hun pickroute hebben afgelegd, plaatsen ze de dozen op een afvoerbaan die de dozen naar de andere verdieping of rechtstreeks naar de expeditieafdeling brengt. Daar bevinden zich een dozensluitmachine en een sorter. De sorter telt zes pushers die de dozen naar één van de zes uitgangen duwen. “We maken voor de distributie gebruik van zes regionale transporteurs die hun eigen regio uitstekend kennen en erg klantgericht zijn. Elke uitgang van de sorter is gekoppeld aan één regio”, weet Otten.
Flexibel en schaalbaar
Constuctor Dexion en MAAS Internl LogistiX hebben gezorgd voor een flexibel en schaalbaar ontwerp. Zo bestaat de mogelijkheid om bij verdere groei van het assortiment een tweede verdiepingsvloer met extra legbordstellingen op het systeem aan te sluiten. Een assortimentsgroei van 60 procent vormt geen probleem. Ook is het mogelijk om in een later stadium de rollenbanen verder door te trekken door het hele opslaggebied, zodat Rexel zonepicking kan gaan toepassen.
De inrichting van het distributiecentrum is begin januari van start gegaan. Eind februari moeten alle stellingen en het intern transport systeem gereed zijn. Om dat mogelijk te maken gaan de monteurs in twee ploegen aan het werk, ook in het weekend. Otten: “In maart al willen we de voorraden stap voor stap verhuizen naar Bleiswijk. Dat MAAS Internal LogistiX en Constructor Dexion zo snel kunnen leveren, is een extra pluspunt.”
Otten heeft hoge verwachtingen van het nieuwe distributiecentrum. “Dat de voorraad van Rexel Nederland straks ook op één locatie ligt in plaats van vier, leidt tot een sterke stijging van de servicegraad en de kwaliteit van onze dienstverlening.”
